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安信军工冯福章:国之重器航空发动机国产化势在必行

日期:2019-03-16 00:50

安信军工冯福章:国之重器航空发动机国产化势在必行

七、重点个股

国外的实践经验证明,走核心机及其派生发动机的发展道路,同时发展几型核心机,通过匹配不同的低压系统,形成一定范围的推力覆盖。GE公司在同一核心机的基础上,发展出轰炸机用的F101、F16战斗机用的F110和民用的CFM56系列发动机。前苏联的伊伏琴柯设计局于20世纪60年代中期,为了研制大推力、三转子高涵道比涡扇发动机,先进行了小尺寸的技术验证发动机D-36的研制工作,在D-36的核心机的基础上发展了D-18T三转子高涵道比涡扇发动机,D-136涡轴发动机,D-236桨扇发动机、D-336地面用燃气轮机以及D-436高涵道比涡轮风扇发动机、D-436T民用发动机。

全球军用航空飞机发动机市场将从2017年的145.5亿美元增加到241.5亿美元;预计未来十年,我国军用发动机平均每年购置经费311亿,维修费156亿,合计467亿;按各部分拆分费用,平均每年叶片179亿、零部件202亿、动力控制系统55亿。

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